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【13764500274】。 广西壮族自治区,百色市 清雍正七年（1729年），分田州土州地设厅制，迁思思府理苗同知驻百色，翌年建城。百色市是滇、黔、桂三省（区）交界的交通枢纽和物资集散地，是大西南出海通道进入广西腹地的咽喉城市，具有“东靠西联，承东启西”的特殊区位优势；百色是全国生态型铝产业示范基地、“中国旅游城市”、“全国双拥模范城”、“园林城市”、“卫生城市”、“森林城市”、“中国芒果之乡”、广西区域消费中心城市培育建设试点城市。。百色人文底蕴深厚，历史文化、山水生态和红色旅游资源丰富，布洛陀、北路壮剧、壮族民歌、壮族织锦技艺、壮族嘹歌、瑶族铜鼓舞、壮族狮舞被列入非物质文化遗产名录；百色是珠江上游重要生态屏障之一，也是中国面向东盟开放合作的前沿和窗口；是一个集革命老区、少数民族地区、边境地区、大石山区、水库移民区“五区一体”的特殊区域，是“芒果之乡”和重要的铝工业基地。
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交通畅道和城市经济社会发展，以及保护环境方面具有不可替代的作用。作为城市公共交通的基础设施，公交站场建设在快速发展的城市公共交通事业中显得尤为重要。 先发展公交系统是全世界公认的一种解决大城市交通问题的基本途径，并且随着城市规模的扩人，客运量的激壇、广西百色附近低碳生活的召唤，公交使用频率也逐渐在增大，而公交站台又是公交系统中的重要纽成部分，由此涉及的公交站台设计也越来越受到重视。候车亭也即公交站台，不仅是乘客候车的作用同时也是供上下乘客装卸货物的平台。随着工业化和城市化的进程，整个人口结构发生了变化，不断提高的生活水准影响了人多数人民以及他们的生活方式，产生了普遍的乐观情绪和对于发展与
进步的信心，普通百姓有权享有舒适的公交候车亭站台，这个候车亭不但是有益于的，而且还满足功能和美学上的要求。人性化的需求从而公交站台的设计首先应该考虑的是高度舒适的功能性，强调设计必须符合人体的基本要求即人机工程学，提出更人性化的解决方案，给人们出行，候车带来方便和温馨。
随着城市规模的扩人，客运量的激壇、广西百色当地低碳生活的召唤，公交使用频率也逐渐在增大，而候车亭站台又是公交系统中的重要纽成部分，由此涉及的公交站台设计也越来越受到重视。
它不仅是乘客候车的作用同时也是供上下乘客装卸货物的平台。候车亭站台从深层面上来说是一个展示城市形象的窗口和平台，站台设计在满足人们功能方便视觉审美等设计基本要素的同时也客观反映了城市的总体文明进程。通畅道和城市经济社会发展，以及保护环境方面具有不可替代的作用。作为城市公共交通的基础设施，候车亭站台建设在快速发展的城市公共交通事业中显得尤为重要。 以常规公交为主体，多种交通方式相互协调的综合交通体系，是解决大城市交通问题的重要途径。
候车亭站台必须突出"为乘客候车服务"的功能为主，广告经营效益为副，将"以人为本"作为设计原则，充分满足人们的出行需求；充分考虑弱势群体的需要，站亭应充分遮阳避雨，设置坐凳和盲人道，准确、广西百色合理标示公共信息等，站亭的建筑风格应与环境相协调，候车亭的灯光设计应考虑与各站亭周边夜景灯光工程相协调；尽可能将地方人文特色和现代气息结合，统一体现。城市人口的增加,城市范围的扩大.卫星城镇的发展以及在中心城市发展到城镇群、广西百色城市发展到其高级城市带过程中,城市交通在城市地域结构变化中起到很大的作用.中心城市对周围辐射作用得到强化,维持中心区域的活力,单中心城市向多中心城市发展,都得益于城市交通的发展.另一方面,城市的发展也同样促进了城市交通的发展,带来了更加先进的交通工具.
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